Zahnkupplung TNZ ZCAF und ZCBF

Zwischenwelle und starre Gegenflansche

Bei Bedarf kann die Torsionssteifigkeit der Welle angepasst werden, um eine dynamische Abstimmung des Antriebstrangs zu ermöglichen. Ausserdem dient die Zwischenwelle dazu, grosse Abstände zwischen den Wellen zu überbrücken, und sie kann radial montiert und demontiert werden, ohne dass die angeschlossenen Aggregate verschoben werden müssen.

Die Bauart RINGFEDER TNZ ZCBF wird ebenfalls aus den Kupplungshälften der TNZ ZCB aufgebaut, die mit einer Zwischenwelle und zwei starren Gegenflanschen ergänzt werden. Hier kann ebenfalls die Torsionssteifigkeit der Welle bei Bedarf zur dynamischen Anpassung des Antriebstrangs eingestellt werden. Die Zwischenwelle ermöglicht die Überbrückung grosser Wellenabstände und kann radial montiert und demontiert werden, ohne dass die angeschlossenen Aggregate verschoben werden müssen.

Vorteile

• Hochwertiger Schmiedestahl
• Ausgleich von winkligem, radialem und axialem Wellenversatz
• Einsatz bis +120 °C mit Spezialdichtungen
• Passschrauben zur Zentrierung von Kupplungshälften und Gegenflanschen
• Internationale Standardmasse für Anzahl, Bohrung und Lochkreis
• Torsionssteifigkeit beeinflussbar durch Gestaltung der Zwischenwelle.