Ausführung mit einer mehrteiligen Kupplungsnabe und Anschraubflansch.
Robuste und vielseitige Klauenkupplung für anspruchsvolle industrielle Anwendungen mit flexibler Trennung und Wartungsfreundlichkeit
Die RINGFEDER TNM LG Kupplung ist eine äusserst robuste und vielseitige Klauenkupplung, die speziell für anspruchsvolle industrielle Anwendungen entwickelt wurde. Mit ihren drehelastischen Eigenschaften und der Fähigkeit, winklige, radiale und axiale Wellenversätze innerhalb definierter Toleranzen auszugleichen, bietet sie eine zuverlässige Lösung für die Antriebsübertragung.
Das Drehmoment wird über druckbeanspruchte, elastische Puffer aus synthetischem Gummi (Pb) übertragen, die miteinander in einem Zwischenring verbunden sind. Dieser elastische Zwischenring hat die Fähigkeit, Stösse und Drehschwingungen effektiv zu dämpfen. Darüber hinaus ist er ölbeständig und elektrisch leitfähig, was in vielen industriellen Anwendungen von großem Vorteil ist und unerwünschte statische Aufladung verhindert.
Eine bemerkenswerte Eigenschaft der RINGFEDER® TNM LG Kupplung ist die zweigeteilte Kupplungshälfte, die es ermöglicht, die gekoppelten Maschinen problemlos voneinander zu trennen. Mit zurückgeschobenem Klauenring ist es sogar möglich, die Drehrichtung des Antriebs zu überprüfen. Ebenso kann eine Kupplungshälfte zusammen mit ihrem Aggregat radial aus der Verbindung gehoben werden.
Der elastische Zwischenring dieser Kupplung kann ausgetauscht werden, ohne dass eine axiale Verschiebung der Maschinen erforderlich ist, was die Wartungsfreundlichkeit und Flexibilität der Kupplung erheblich erhöht.
Die RINGFEDER TNM LG Kupplung ist äußerst vielseitig und kann in jeder Drehrichtung und Einbaulage eingesetzt werden. Sie ist eine zuverlässige Lösung zur Sicherung der Leistung und Betriebssicherheit in anspruchsvollen industriellen Umgebungen.
dreiteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit außen zentrierten Anschraubflansch. Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82.
EINLEITUNG
Die drehnachgiebige Kupplung der RINGFEDER TNM ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden.
Drehschwingung vermeiden
Durch ihre Drehnachgiebigkeit können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstösse und lassen ein durch Stoss angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird verhindert.
Elastomer-Werkstoffe
Für die elastischen Elemente der TNM Kupplung werden als Grundwerkstoff synthetische Kautschuke verarbeitet. Sie sind in der Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte statische Aufladungen. Für die elastischen Elemente der RINGFEDER TNM sind im Standard zwei verschiedene Werkstoffhärten lieferbar.
Pb 72- Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR) mit einer Härte von 72 Shore A.
Pb 82- Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR) mit einer Härte von 82 Shore A.
Die Belastbarkeit der einzelnen Elastomer-Werkstoffe wird durch ihre Shore- Härte bestimmt. Aus der Höhe dieser Werte kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schliessen. Näheres siehe technisches Datenblatt.
Umgebungsbedingungen
Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eigenen sich für einen Umgebungs-Temperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert. Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Aggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung kann konform zur europäischen (ATEX)Richtlinie 2014/34/EU, erklärt werden.
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