Ponts hydrostatiques Zero-turn

Les ponts hydrostatiques Zero-Turn HYDRO-GEAR sont conçus pour les véhicules nécessitant une rotation sur place, offrant une maniabilité exceptionnelle.

 

Ces demi-ponts de la série ZT sont adaptés à une utilisation occasionnelle pour les particuliers (gamme résidentiel) ou intensive pour les professionnels (gamme professionnel).


Caractéristiques importantes :

  • Conception compacte et légère : Ces ponts hydrostatiques sont conçus pour être légers et compacts, facilitant leur intégration dans divers types de véhicules sans compromettre la performance.
  • Transmission hydrostatique intégrée : Chaque pont est équipé d'une transmission hydrostatique, assurant une variation continue de la vitesse et une conduite fluide.
  • Durabilité et fiabilité : Les matériaux de haute qualité utilisés garantissent une longue durée de vie et une performance constante, même dans des conditions d'utilisation intensives.

 

 

Ponts hydrostatiques Zero-Turn résidentiel : Idéal pour les constructeurs recherchant une solution efficace pour leurs équipements de jardinage destinés aux particuliers



 

Série ZT-1800 (usage résidentiel)

 

  • Pompe de 6 cmᶾ et moteur de 10 cmᶾ
  • Couple maximal : 136 Nm
  • Vitesse maximale : 10 km/h
  • Conception légère (série idéale pour de petits engins destinés aux particuliers)


 


Série ZT-2200 (EZT®) (usage résidentiel)

 

 

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 10 cmᶾ et moteur de 10 cmᶾ
  • Couple maximal : 291 Nm
  • Vitesse maximale : 11 km/h
  • Pour engin jusqu’à 408 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre disponible

 

 

 

 

Série ZT-2800 (usage résidentiel intensif)

 

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 16 cmᶾ et moteur de 10 cmᶾ
  • Couple maximal : 406 Nm
  • Vitesse maximale : 12 km/h
  • Pour engin jusqu’à 453 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre disponible

 

 

 

Ponts hydrostatiques Zero-turn : Conçu pour les professionnels nécessitant une performance élevée et une durabilité accrue.

 


Série ZT-3100 (usage professionnel entrée de gamme)

 

 


Caractéristiques :

  • Pompe de 12 cm3 et moteur de 16 cm3
  • Couple maximal : 677 Nm
  • Vitesse maximale : 16 km/h
  • Pour engin jusqu’à 725 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre disponible

 

 

 

Série ZT-3200 (usage professionnel pour engins légers)
 

Caractéristiques :

  • Pompe de 10 cmᶾ et moteur de 16 cmᶾ
  • Couple maximal : 677 Nm
  • Vitesse maximale : 16 km/h
  • Pour engin jusqu’à 725 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre et frein de parking disponibles

 

 

 

 

Série ZT-3400 (usage professionnel pour engins de taille intermédiaire)

 

 

 

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 12 cmᶾ et moteur de 16 cmᶾ
  • Couple maximal : 677 Nm
  • Vitesse maximale : 16 km/h
  • Pour engin jusqu’à 725 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre et frein de parking disponibles
 
 
 
 

Série ZT-3600 (usage professionnel pour engins premiums)

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 12 cmᶾ et moteur de 16 cmᶾ
  • Couple maximal : 677 Nm
  • Vitesse maximale : 16 km/h
  • Pour engin jusqu’à 725 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre et frein de parking disponibles

 

 

 

 

Série ZT-3800 (usage professionnel pour engins premiums)

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 12 cmᶾ et moteur de 16 cmᶾ
  • Couple maximal : 677 Nm
  • Vitesse maximale : 17 km/h
  • Pour engin jusqu’à 816 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre et frein de parking disponibles

 

 

 

 

Série ZT-4400 (usage professionnel intensif)

 

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 12 cmᶾ et moteur de 16 cmᶾ
  • Couple maximal : 780 Nm
  • Vitesse maximale : 19 km/h
  • Pour engin jusqu’à 816 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre et frein de parking disponibles

 

 

 

 

Série ZT-5400 (usage professionnel intensif et engins haut de gamme)

 

 

Caractéristiques :

  • Pompe de 16 cmᶾ et moteur de 21 cmᶾ
  • Couple maximal : 949 Nm
  • Vitesse maximale : 29 km/h (mode transport)
  • Pour engin jusqu’à 997 kg
  • Mécanisme (ressort) de retour au neutre et frein de parking disponibles
  • Mode transport disponible pour vitesse importante

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Vincent-Ritton MaximeChargé d'affaires sédentaire Hydraulique
Anglais, Français