Řešení navržená pro náročné provozy v oblasti elektromobility
Pneumatické komponenty CKD s materiálovými omezeními pro čisté prostředí výroby Li-ion baterií. Zamezují kontaminaci částicemi mědi, zinku a niklu, a zajišťují bezpečný a stabilní provoz v suchých a citlivých aplikacích.
Vysoký nárůst poptávky po dobíjecích tzv. sekundárních bateriích s sebou přináší tlak na zvyšování jejich kapacity. Obecně výkon baterií není závislý jen na jejich chemickém složení, ale je ovlivněn až pěti primárními faktory jako je chemie článků, geometrie článků, kvalita výroby, přizpůsobení technologie aplikaci a systémová integrace. Jedním z nejdůležitějších parametrů přímo ovlivňujících kvalitu výroby je použití komponent a zařízení, které splňují specifické požadavky pro konkrétní dílčí procesy v rámci výroby.
Komponenty CKD určené pro použití při výrobě baterií jsou začleněny do série P4*
Komponenty sérií P40, P41 a P42 se používají nad a v těsné blízkosti vyráběných elektrod (zóna A). Série P4 je použita pod elektrodami a ve větší vzdálenosti od elektrod (zóny B a C).
Průtočný profil a kluzné části komponent série P4 neobsahují měď, zinek a elektrolyticky niklované části. Těsnění a maziva jsou zde uzpůsobena velmi suchému prostředí. Použitím speciálního maziva a dodatečných stíracích kroužků je např. u válců dosaženo až 4x delší životnosti (v porovnání se standardními prvky).
Žádná část komponent série P40 neobsahuje měď, zinek ani niklované části. Stejně jako u série P4 jsou tyto uzpůsobeny pro velmi suché prostředí.
Válce série P41 splňují požadavky materiálového složení, optimalizaci pro rosný bod -70°C a navíc díky kompozitním kroužkům udržujícím mazivo a nerezové pístnici dosahují životnosti přes 20 mil. cyklů.
V těsné blízkosti vyráběných elektrod (zóna A) lze použít válce série P42 odpovídající sérii P41. Rozdílem je zde snížení možnosti kontaminace okolí kovovým prachem vznikajícím v důsledku opotřebení. Toho je dosaženo podtlakovým portem viz. obr. Tato opatření tak efektivně snižují případné vady sekundárních baterií v důsledku ulpívání kovových částeček na jednotlivých elektrodách v průběhu jejich přípravy a sestavování článku.
Contact us