FA, MA, MVC
FA, MA, MVC
ACE
FA, MA, MVC

Freins à huile sans course à vide pour les applications de faible précision

ACE

Conçu pour les applications à faible exigence de précision

Freins à huile
FA, MA, MVC

Conçu pour les applications à faible exigence de précision

Réglable
Force de compression comprise entre 8 N et 3 500 N
Course de 7 mm à 40 mm

De nombreuses possibilités d'application : les freins à huile de type FA, MA et MVC sont similaires à ceux de type VC. Toutefois, ces freins à huile sans course à vide ont été conçus pour des applications nécessitant une précision moindre.

Il existe également de nombreux accessoires pour les types FA, MA et MVC. Tous sont prêts à être installés, ne nécessitent pas d'entretien, sont stables en température et empêchent le glissement par à-coups des objets en mouvement les uns par rapport aux autres. Grâce au segment de réglage au pied du frein à huile, il est possible d'atteindre des vitesses à partir de 12 mm/min avec une faible force d'avance.

Les freins à huile FA, MA et MVC sont utilisés en particulier dans les modules de manipulation ou les chariots linéaires et également dans les applications dont les données d'utilisation varient.

Contactez-nous

Barbara Reimprecht

Verkauf Innendienst Dämpfungstechnik, Teamleitung Verkaufsinnendienst

+41448775193

Allemand, Anglais, Français

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Caractéristiques techniques

Force de compression
8 N à 3 500 N
Course
7 mm à 40 mm
Vitesse d'approche
Pour v = 0,3 m/s énergie max. admissible env. 2 Nm. En cas d'énergie plus élevée, placer des amortisseurs en amont. Éviter une vitesse d'impact élevée.
Réglage
Impact dur en début de course, tourner vers 9 ou PLUS. Impact dur en fin de course, tourner en direction du 0 ou du MINUS.
Butée fixe
intégrée
Fluide d'amortissement
Huile, stable en température
Matériau
Corps extérieur : acier durci au tenifer ; tige de piston : acier bruni ou durci au tenifer
Position de montage
au choix
Plage de température autorisée
0 °C à 66 °C
Domaines d'application
Modules de manipulation, chariots linéaires, automates, dispositifs de transport, régulation de l'amortissement