Freins et embrayages
Transmission efficace de la force et freinage précis. Enclenchement automatique des prises de force. Contrôle électrique pour une sécurité et des performances maximales. Idéal pour les charges statiques et dynamiques.
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Nos marques de qualité
Roue libre à cames RIZ..G2G3 et RIZ..G3G4
Les roues libres sont montées sur roulements et conçues pour être utilisées comme antidévireur.
Roue libre à cames RIZ..G1G2, RIZ..G2G7 et RINZ..G5G5
Les roues libres sont montées sur roulements et sont utilisées comme embrayage à roue libre dans les entraînements auxiliaires ou les démarreurs.
Roues libres à rouleaux à blocage GFR..F1F2, GFR..F2F7
Les roues libres externes sont supportées par deux roulements à billes de la série 160.
Solutions spéciales et combinaisons
Solutions individuelles et combinaisons avec des freins ou des accouplements électriques
Embrayages asymétriques à pivots Type P
Conception extrêmement compacte et silencieuse.
Embrayages guidés par goupilles avec deux masselottes Type W
Conception à goupilles avec 2 mâchoires centrifuges. Faible bruit grâce aux goupilles de guidage radiales dans les masselottes.
Embrayages guidés par goupilles avec trois masselottes Type S
Conception compacte à goupille avec 3 mâchoires centrifuges. Faible bruit grâce aux goupilles de guidage radiales dans les masselottes.
Embrayages auto-progressifs Type F
Version standard pour couples élevés. De nombreuses tailles et domaines d'application, auto-renforçant.
Roue libre à rouleaux de serrage AL et ALP
Conception compacte avec fonction palier et trous traversants pour une large gamme d'applications. Peut être combiné avec de nombreuses brides standard.
Roue libre à rouleaux AL..F2D2 et AL..F4D2
Les types AL..F2D2/F4D2 sont des roues libres à rouleaux étanches et prêtes au montage, montées avec deux roulements à billes de la série 160...
Roue libre sous boîtier AL..G
Roue libre sous carter pour les entraînements à deux moteurs fonctionnant en alternance.
Roue libre à rouleaux AL..KEED2
AL combiné avec un accouplement élastique à broches et un couvercle de fermeture en tant qu'unité finie avec remplissage d'huile.
Roue libre à rouleaux ALP..F7D7 et ALMP..F7D7
AL avec couvercles de fermeture en tant qu'unité finie, non remplie. Pour un assemblage par clavette.
Roue libre à rouleaux AV
Antidévireur avec palier lisse et galets de blocage. Le support de couple empêche la rotation en sens inverse grâce à un boulon dans le trou oblong.
Roue libre à rouleaux BC MA
Antidévireur avec fonction palier et support de couple pour les arbres de grand diamètre.
Roue libre à rouleaux CEUS
Roue libre sous carter pour les entraînements à deux moteurs fonctionnant en alternance.
Roue libre à rouleaux FS, FSO et HPI
Roues libres à cames avec fonction palier avec un grand nombre de cames. Haute densité de puissance, convient pour les couples élevés.
Roue libre à rouleaux GFR et GFRN
Version compacte avec fonction palier et trous filetés pour les applications les plus diverses. Peut être combiné avec de nombreuses brides standard.
Roue libre à rouleaux RDBR-E
Antidévireur avec fonction palier, support de couple et frein à lamelles pour limiter le couple. En option, avec fonction de desserrage.
Roue libre à rouleaux RSBW
Antidévireur avec palier lisse et cames. Le support de couple empêche la rotation en sens inverse grâce à un boulon dans le trou oblong.
Roue libre à rouleaux SMZ
Version compacte avec fonction palier et corps de serrage pour des couples de transmission plus élevés. Avec remplissage d'huile, sans entretien.
Roue libre sans fonction palier AS
Roue libre sans fonction palier pour installation à côté d'un roulement à bille.
Roue libre à rouleaux sans fonction palier ASNU
Roue libre à rouleaux sans fonction palier avec rainures sur la bague extérieure pour un montage à côté d'un roulement à bille.
Roue libre à cage DC
Éléments de serrage dans une cage sans bague intérieure ni bague extérieure. Variante peu encombrante pour une intégration flexible dans les systèmes des clients.
Joints DC-Ring pour cages à cames DC
Compléments et possibilités de combinaison avec les cages à cames DC.
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