Le RINGFEDER TNR a été spécialement développé et optimisé pour une utilisation avec des moteurs à combustion interne. Dans ce cas, l'excitation périodique et l'utilisation d'une grande plage de vitesse de rotation entraînent des perturbations dynamiques, d'où la nécessité de déplacer les points de résonance inévitables par un réglage ciblé de la rigidité.

Conception compacte, enfichable, au choix avec ou sans perforation, réglage dynamique maximal et large plage de température - le nouveau RINGFEDER TNR.

Principales données :

• Rigidité dynamique : comportement de transmission élastique à très élastique
• Couple [Nm] : 144 à 9600
• Vitesse de rotation [1/min] : 1200 à 4750
• Plage de température : -50 °C à +230 °C

Chaque transmission a son comportement de vibration de torsion caractéristique et le nouveau RINGFEDER TNR offre la rigidité dynamique adaptée à chacun.

Caractéristiques/avantages

• Ajustement ciblé des propriétés dynamiques en faisant varier les tampons élastiques
• Percutant ou résistant à la perforation par simple modification
• Conception très compacte, ce qui signifie que l'accouplement peut être installé dans des espaces restreints
• Remplacement facile des pièces d'usure sans démontage des moyeux ou des brides
• Grâce à un système modulaire, des solutions spéciales peuvent être réalisées à moindre coût
• Adaptation de la rigidité sans incidence sur les coûts, même pour les projets individuels