Accouplement à crabots élastique en rotation
Version avec deux moyeux d'accouplement monobloc et disque de frein.
Accouplement à crabots élastique en rotation avec disque de frein intégré pour la flexibilité et le contrôle
Le RINGFEDER TNM ETW est un accouplement à crabots en deux parties avec disque de frein intégré, conçu pour être élastique en torsion et résistant au claquage. Il a été développé pour compenser les désalignements d'arbres angulaires, radiaux et axiaux dans certaines plages de tolérance. Le couple est transmis par une bague intermédiaire élastique soumise à la pression, fabriquée en caoutchouc synthétique (Pb).
La bague intermédiaire élastique a plusieurs fonctions importantes. Non seulement elle amortit efficacement les chocs et les vibrations torsionnelles, mais elle est également résistante à l'huile et insensible à la température. En règle générale, elle est conductrice d'électricité, ce qui empêche toute charge statique indésirable.
L'accouplement RINGFEDER TNM ETW est extrêmement flexible et peut être utilisé dans n'importe quel sens de rotation et position de montage, ce qui souligne son adaptabilité à différents domaines d'application. En intégrant le disque de frein, il offre également une fonction supplémentaire de contrôle et de décélération de l'entraînement, ce qui est très utile dans de nombreuses applications industrielles.
RESSORT ANNULAIRE TNM ETW
Modèle en deux parties avec disque de frein en fonte ductile. Bague intermédiaire élastique en différentes duretés : standard Pb72, dur Pb82.
Caractéristiques générales
- Élastique en torsion, compense le désalignement angulaire, radial et axial de l'arbre
- Bagues intermédiaires soumises à la pression
- Élastomères de différentes duretés Shore, utilisables de -30 °C à +100 °C
- Changement de la bague élastique uniquement avec déplacement des unités connectées (versions en deux parties)
- Alésages jusqu'à 190 mm
- Couples jusqu'à TKn = 20500 Nm / TKmax = 49000 Nm
- Vitesses de rotation jusqu'à nmax = 4580 min-1
L'accouplement flexible en torsion de la série RINGFEDER TNM est mobile dans toutes les directions et compense donc les désalignements d'arbre des machines à relier dans les directions angulaire, radiale et axiale. Les déplacements peuvent être causés par exemple par des imprécisions de montage, des mouvements ou des phénomènes de tassement.
Éviter les vibrations torsionnelles
Grâce à leur flexibilité en rotation, les vibrations torsionnelles dangereuses peuvent être déplacées de la zone de fonctionnement des installations de machines vers des zones de vitesse où aucun effet négatif n'est attendu. Les bagues intermédiaires élastiques possèdent un amortissement élevé du matériau, ce qui confère aux accouplements la capacité de maintenir les surélévations de résonance dans des limites acceptables lors du passage dans des zones de vitesse dangereuses et de protéger ainsi les machines accouplées d'un éventuel dommage. Les accouplements atténuent en outre les chocs de couple et permettent à un système vibratoire excité par un choc de se calmer très rapidement grâce à l'amortissement du matériau. La transmission des bruits de structure est empêchée.
Matériaux élastomères
Pour les éléments élastiques de l'accouplement TNM, des caoutchoucs synthétiques sont utilisés comme matériau de base. Ils sont généralement conducteurs d'électricité et empêchent ainsi, entre autres, les charges statiques indésirables. Deux duretés de matériau différentes sont disponibles en standard pour les éléments élastiques du RINGFEDER TNM.
Pb 72- Caoutchouc nitrile butadiène (NBR) d'une dureté de 72 Shore A.
Pb 82- Caoutchouc nitrile butadiène (NBR) d'une dureté de 82 Shore A.
La capacité de charge des différents matériaux élastomères est déterminée par leur dureté Shore. La valeur de ces valeurs permet de déduire indirectement les couples transmissibles de l'accouplement et la rigidité de ses ressorts. Pour plus de détails, voir la fiche technique.
Conditions environnementales
Les matériaux élastomères utilisés conviennent pour une plage de températures ambiantes allant de -30 °C à +100 °C. Les matériaux utilisés pour la fabrication de ces produits peuvent être utilisés dans des conditions de travail difficiles. Pour des températures ambiantes plus élevées, veuillez nous contacter. L'influence de la température sur la détermination de la taille de l'accouplement est expliquée plus en détail dans les directives de conception ci-dessous. L'accouplement ne doit être utilisé que dans de l'air industriel normal. Les fluides agressifs peuvent attaquer les composants de l'accouplement, les vis et les éléments élastiques et représentent ainsi un danger pour la sécurité de fonctionnement de l'accouplement. L'accouplement peut être déclaré conforme à la directive européenne (ATEX) 2014/34/UE.