Moteur pneumatique à pistons radiaux

Nous mettons consciemment en œuvre le principe du piston radial avec parcimonie dans nos moteurs pneumatiques. Les petits volumes de piston à l'intérieur du moteur consomment la plus petite quantité possible d'air comprimé et déploient en même temps, par expansion, la plus grande force possible à partir de l'énergie utilisée. Nous réduisons ainsi la consommation d'air comprimé jusqu'à 90 % par rapport au moteur à palettes. Pour répondre aux exigences de différents domaines d'application et secteurs, nous avons développé notre moteur en cinq versions différentes.

• Démarrage / arrêt et changement de sens de rotation sous
• Pleine charge possible
• Couple max disponible dès le démarrage
• Protégé contre les surcharges
• Faible bruit de fonctionnement
• Consommation d'air minimale pour une performance maximale
• Certification ATEX selon la directive 94/9/CE (en option)
• IP67 ou IP68 et boîtier en acier inoxydable (en option)

Une performance maximale pour une consommation minimale ! Puissance en Nm
Contrairement aux moteurs pneumatiques traditionnels, l'EasyDrive génère son couple maximal dès le démarrage. Lorsque la vitesse de rotation augmente, le couple diminue et la consommation d'air augmente. Le fonctionnement de l'EasyDrive entraîne une puissance maximale pour une consommation minimale ! Dans une application appropriée, cela permet un autre avantage énorme en termes de consommation d'énergie.

Principe de fonctionnement
Avec ce principe de piston radial appliqué, ni bielle ni vilebrequin ne sont nécessaires. Les pistons de travail, disposés en étoile, roulent sur la courbe usinée à l'intérieur du carter. Ils sont alimentés en air comprimé depuis le centre par une bague de contrôle tournante et un arbre de commande fixe. De ce fait, les pistons sont obligatoirement activés. La bague de contrôle est reliée de manière flottante au disque cylindrique, qui est monté en double sur l'arbre de commande. Lors de la rotation, l'air d'alimentation ou l'air d'échappement est alternativement ventilé ou évacué à travers les pistons de travail avec de l'air comprimé. En inversant l'air soufflé et l'air évacué, il est possible de générer une rotation immédiate à gauche ou à droite. Dans la version à un étage, sur les sept pistons de travail, trois participent toujours à la production du couple. Au point le plus élevé de la courbe, les pistons de travail sont à nouveau ramenés de force et purgés. Cela correspond au fonctionnement d'un vérin à simple effet. Son couple maximal est donc disponible dès le démarrage. Les rouleaux de déchargement des pistons de travail sont en matière plastique robuste et disposent de deux roulements à billes. Cela crée un frottement très faible, ce qui se traduit par un bruit de roulement minimal et une longue durée de vie.

Cinq classes de puissance – deux tailles
La conception modulaire de l'EasyDrive permet des dimensions peu encombrantes. Il existe deux tailles qui ne se distinguent que par leur diamètre. Les moteurs atteignent un couple maximal de 450 Ncm / 900 Ncm / 1 800 Ncm / 3 600 Ncm / 7 200 Ncm. Au sein des deux tailles, il n'y a qu'un écart de 15 à 22 mm dans la profondeur de construction pour la classe de puissance supérieure. Même en utilisant les réducteurs spéciaux EasyDrive, il n'y a qu'un écart de quelques centimètres dans la profondeur de construction. Toutes les autres dimensions restent identiques.

Options
En plus des trous de montage sur le capot moteur, il existe également une bride ou un support de montage en option. Cela permet de réaliser différentes installations dans un espace restreint. D'autres options, comme la classe de protection IP68 ou un boîtier moteur en acier inoxydable, permettent une installation dans un environnement difficile ou même sous l'eau. Un certificat pour zone risque d'explosion pour l'utilisation dans un environnement à risque d'explosion complète la vaste gamme de produits.

Réducteurs EasyDrive
Nos réducteurs planétaires, spécialement fabriqués pour l'EasyDrive, peuvent être utilisés comme réducteurs/rapports pour adapter la vitesse et/ou le couple selon les besoins. Les rapports de réduction 3:1 et 9:1 ainsi qu'un rapport de 1:2 sont disponibles à cet effet. Des nuances spécifiques aux clients sont disponibles sur demande.

Conception conforme aux normes FDA
Les moteurs pneumatiques EasyDrive de la série PMO-0450 peuvent être livrés en version conforme aux normes FDA. Le boîtier en acier inoxydable V4A (1.4404) a une surface polie par voie électrochimique, ce qui permet un ébavurage ultrafin à l'échelle microscopique pour toute la surface. La couche d'oxyde de chrome forme un film protecteur passif contre la corrosion, ce qui améliore de manière décisive les propriétés des surfaces métalliques.