Version avec moyeux standard et tambour de frein.
Version avec moyeux standard et tambour de frein.
L'accouplement compense les désalignements angulaires, radiaux et axiaux de l'arbre dans des plages définies et transmet le couple par le biais de tampons élastiques en caoutchouc synthétique (Pb) ou en polyuréthane (Vk), en standard VkR, soumis à la pression, qui sont reliés entre eux pour former un anneau intermédiaire. La bague intermédiaire élastique peut amortir les chocs et les vibrations de rotation et est résistante à l'huile. L'embrayage peut être utilisé dans tous les sens de rotation et dans toutes les positions de montage. Le tambour de frein doit être affecté au côté de la charge.
Pour pouvoir remplacer la bague intermédiaire, il faut démonter au moins un moyeu d'accouplement.