Modèle en deux parties avec moyeux standard
Accouplement à crabots polyvalent à haute performance avec sécurité anti-perforation et résistance à l'huile
Modèle en deux parties avec moyeux standard
L'accouplement RINGFEDER TNM E est un accouplement à crabots hautement élastique, qui est en même temps résistant aux claquages. Elle a été conçue pour compenser les erreurs angulaires, les décalages radiaux et les déplacements axiaux dans des plages de tolérance définies. Le couple est transmis par des tampons élastiques en caoutchouc synthétique (Pb), reliés entre eux par une bague intermédiaire.
La bague intermédiaire remplit plusieurs fonctions importantes. Elle ne sert pas seulement d'élément de liaison pour les tampons élastiques, mais peut aussi amortir efficacement les chocs et les vibrations torsionnelles. De plus, la bague intermédiaire résiste à l'huile et est conductrice d'électricité, ce qui est un avantage considérable dans de nombreuses applications industrielles.
L'accouplement RINGFEDER TNM E est extrêmement polyvalent. Il peut être utilisé dans n'importe quel sens de rotation et dans n'importe quelle position de montage, ce qui souligne sa flexibilité et son adaptabilité à différents domaines d'application.
Conception en deux parties - moyeux standard. Bague intermédiaire élastique en différentes duretés : standard Pb72, dur Pb82.
Caractéristiques générales
- Élastique en torsion, compense le désalignement angulaire, radial et axial de l'arbre
- Bagues intermédiaires soumises à la pression
- Élastomères de différentes duretés Shore, utilisables de -30 °C à +100 °C
- Changement de la bague élastique en déplaçant les unités connectées.
- Alésages jusqu'à 230 mm
- Couples jusqu'à TKn = 41000 Nm / TKmax = 97500 Nm
- Vitesses jusqu'à nmax = 5000 min-1
L'accouplement flexible en torsion RINGFEDER TNM est mobile dans toutes les directions et compense donc les désalignements d'arbre des machines à relier dans les directions angulaire, radiale et axiale. Les déplacements peuvent être causés par exemple par des imprécisions de montage, des mouvements ou des phénomènes de tassement.
Éviter les vibrations torsionnelles
Grâce à leur flexibilité en rotation, les vibrations torsionnelles dangereuses peuvent être déplacées de la zone de fonctionnement des installations de machines vers des zones de vitesse où aucun effet négatif n'est attendu. Les bagues intermédiaires élastiques possèdent un amortissement élevé du matériau, ce qui confère aux accouplements la capacité de maintenir les surélévations de résonance dans des limites acceptables lors du passage dans des zones de vitesse dangereuses et de protéger ainsi les machines accouplées d'un éventuel dommage. Les accouplements atténuent en outre les chocs de couple et permettent à un système vibratoire excité par un choc de se calmer très rapidement grâce à l'amortissement du matériau. La transmission des bruits de structure est empêchée.
Matériaux élastomères
Pour les éléments élastiques de l'accouplement TNM, des caoutchoucs synthétiques sont utilisés comme matériau de base. Ils sont généralement conducteurs d'électricité et empêchent ainsi, entre autres, les charges statiques indésirables. Deux duretés de matériau différentes sont disponibles en standard pour les éléments élastiques du RINGFEDER TNM.
Pb 72 est un caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) d'une dureté de 72 Shore A.
Pb 82 est un caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) d'une dureté de 82 Shore A. Il est fabriqué à partir d'un mélange de nitrile et de butadiène.
La capacité de charge des différents matériaux élastomères soumis à la pression est déterminée par leur dureté Shore. À partir de ces valeurs, on peut indirectement tirer des conclusions sur le couple transférable de l'accouplement et la raideur de son ressort. Pour plus de détails, voir la fiche technique.
Conditions environnementales
Les matériaux élastomères conviennent pour une plage de températures ambiantes allant de -30 °C à +100 °C. Pour des températures ambiantes plus élevées, veuillez nous contacter. L'influence de la température sur la détermination de la taille de l'accouplement est expliquée plus en détail dans les directives de conception ci-dessous. L'accouplement ne doit être utilisé que dans de l'air industriel normal. Les fluides agressifs peuvent attaquer les composants de l'accouplement, les vis et les éléments élastiques et représentent ainsi un danger pour la sécurité de fonctionnement de l'accouplement.
