Utilisés comme antidévireurs dans les entraînements multimoteurs tels que les convoyeurs à bande

Les modèles RSRV et RSRT sont des roues libres à cames RSCI spéciales à dégagement centrifuge, qui sont en outre équipées d'un limiteur de couple avec verrouillage de la force. Cette limitation fixe le couple transmis à une valeur maximale réglée en usine. L'utilisation de garnitures de friction spéciales imprégnées d'huile garantit une limitation constante du couple, même après de longues périodes d'arrêt.

Ces modèles sont surtout utilisés comme antidévireurs dans les entraînements multi-moteurs, comme par exemple dans les convoyeurs à bande. Le modèle RSRV sert de version de base et permet uniquement une compensation de moment. Le modèle RSRT, quant à lui, dispose en plus d'un dispositif de déverrouillage mécanique qui permet de décharger l'ensemble de l'unité d'entraînement de manière contrôlée. En alternative, un dispositif de déverrouillage hydraulique est également disponible.

Lors de la conception de la taille, la limite de couple doit être d'environ 20 % supérieure au couple de fonctionnement statique maximum attendu, en tenant compte des éventuelles surcharges. L'unité de roue libre n'est pas avec fonction palier, ce qui nécessite un positionnement précis de l'arbre d'entraînement par rapport au carter de roue libre. Les erreurs de faux-rond et de planéité doivent se situer dans les tolérances indiquées afin de garantir un fonctionnement fiable.