Ces roues libres sont de préférence montées dans le boîtier, où la lubrification et l'étanchéité sont déjà présentes.
Version compacte avec fonction palier et trous filetés pour les applications les plus diverses. Peut être combiné avec de nombreuses brides standard.
Les modèles GFR et GFRN sont des roues libres à rouleaux de blocage et sont livrés en tant qu'unités de base avec fonction palier et deux roulements à billes de la série 160. Une lubrification à l'huile est nécessaire en standard. Idéalement, le montage de ces roues libres se fait dans un carter lubrifié et étanchéifié.
Normalement, les roues libres GFR et GFRN sont montées avec des brides standard qui transmettent le couple et sont équipées de joints à lèvre et de bouchons de vidange. Les brides sont utilisées par paires et les combinaisons correspondantes sont présentées dans les pages suivantes.
La bague extérieure du modèle GFR est rectifiée et adaptée pour recevoir des éléments de transmission avec un ajustement d'alésage H7. La transmission du couple se fait par des vis.
Pour le modèle GFRN, il existe une clavette pour la transmission du couple sur le diamètre extérieur. Chaque pièce est livrée avec deux joints plats qui doivent être installés entre la bague extérieure et les brides afin d'assurer une étanchéité fiable.