Die RINGFEDER TNR wurde speziell für den Einsatz mit Verbrennungskraftmaschinen entwickelt und optimiert. Hier kommt es durch die periodische Anregung und die Nutzung eines grossen Drehzahlbereiches zu dynamischen Störungen, wodurch die Notwendigkeit besteht unvermeidbare Resonanzstellen durch gezielte Einstellung der Steifigkeit zu verlagern.

Jeder Antriebsstrang hat sein charakteristisches Drehschwingungsverhalten und die neuentwickelte RINGFEDER TNR bietet für jeden die passende dynamische Steifigkeit.

Vorteile

• Gezieltes Einstellen der dynamischen Eigenschaften durch Variation der elastischen Puffer
• Durchschlagend oder über einfache Modifikation durchschlagsicher
• Sehr kompakte Bauweise wodurch die Kupplung in enge Bauräume eingebaut werden kann
• Leichtes Austauschen der Verschleissteile ohne Demontage von Naben oder Flanschen
• Durch modulares Baukastensystem können Sonderlösungen kostengünstig realisiert werden
• Kostenneutrale Anpassung der Steifigkeit auch bei Einzelprojekte